乘坐公交車，總有些不盡人意之處，但是乘客朋友，有的時候您“誤會”了，今天，小編就帶大家走進(jìn)“你問我答”之誤會篇，看看咱們這些氣生的值不值？

問題一：為什么有時司機不等我下車就要起步開車？

答：司機觀察乘客需要下車的工具主要有兩個：一是后車門上方的一個監(jiān)控探頭。二是右側(cè)后視鏡和車內(nèi)后視鏡。但上述兩個方法因為監(jiān)控探頭存在死角，車內(nèi)人員擁擠等情況會妨礙駕駛員充分掌握乘客下車情況。

因此，建議乘客提前到達(dá)下車區(qū)域，如果由于車內(nèi)人員多，移動困難，可以提前呼喊并告知駕駛員自己要下車，避免不必要的誤會。

問題二：為什么有些駕駛員不遵守交通規(guī)則，隨意變道加塞？

答：有極少數(shù)駕駛員確實存在隨意變道行為，公交企業(yè)也有明確的管理制度嚴(yán)格禁止隨意變道行為，如發(fā)現(xiàn)駕駛員在駕駛過程中有無原因的隨意變道行為，我們會采取包括安全教育、日常檢查監(jiān)督、績效考核等措施來約束駕駛員。

而有些駕駛員變道是公交車輛的運營特性決定的，一是公交站臺設(shè)置在道路右側(cè)，公交需要靠邊停車，靠邊停車后又要進(jìn)入主車道直行，有的還要進(jìn)入左車道進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，變道情況無法避免。二是由于城市道路建設(shè)、道路交通擁堵等因素影響，造成運營時間緊張，駕駛員為了要保障按計劃運送乘客到達(dá)目的地，確保車輛準(zhǔn)點運營，會產(chǎn)生變道行駛的現(xiàn)象。

我們需要社會理解支持“公交優(yōu)先”，全社會關(guān)心公交、禮讓公交，其實就是關(guān)心乘客、禮讓乘客。

問題三：為什么我下晚班較晚就沒有公交車了？

   近年來，每年公交都會延長部分線路的夜間運營時間，但城市公交是為滿足大多數(shù)人的出行需求，服務(wù)時間調(diào)整或公交線路班次調(diào)整需要綜合考慮線路沿線客流的實際需求。

公交公司一般在季節(jié)變換時根據(jù)出行人數(shù)的變化，開展數(shù)據(jù)調(diào)研并根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。公交服務(wù)時間不能隨意延長，以免造成公共資源的浪費。